驾车必知：驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南

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很多企业创立仅1至2年就入围独角兽行列，助系终极指南反映出企业创新能力强、成长周期短、成长跨度大的爆发式增长特点。诚然，统汽独角兽企业在这两年数量剧增，一年多就翻了近一倍。大多数国内风投公司都是新成立的，车安没有公开融资的历史，也未经历过初创企业估值下降的场景。

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在该篇文章看来，必知一家公司的商业模式是一系列后果中的第一块多米诺骨牌。

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比如估值两亿美元的90后创业公司礼物说，统汽近日开诚布公地表示要持续裁员，统汽照CEO温城辉的意思来讲，是为了保持公司的灵活性，要裁掉平庸，迎接冒险者。这自然不是个例，车安就连曾经被寄予厚望、历经数轮融资的明星初创企业，也是倒闭的倒闭，停摆的停摆，能坚持下去的也只是在负隅顽抗。

另一方面，全技对90后创业者来说，这着实是进入巨头企业学习相关经验的绝佳机会，待时机成熟依然可以再次创业。可是纵观目前的互联网经济，驾车驾驶可以说没有任何回暖的迹象，所以想要获得融资，更多的可能需要靠运气。

(责任编辑：九紫乐队)